|
|
|
|
|
|
|
پورتال گروه خودروسازی سایپا
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
تجهيزات ايمني - امكانات رفاهي |
| |
استاندارد |
GLXICNG |
Option |
| سيستم تهويه مطبوع |
ü |
ü |
|
| سيستم قفل مركزي |
ü |
ü |
|
| شيشه بالابر برقی درب هاي جلو |
ü |
ü |
|
| شيشه رنگي |
ü |
ü |
|
| آنتن برقي |
ü |
ü |
|
| دورسنج موتور |
ü |
ü |
|
| سيستم كنترل تبخيرات سوخت |
ü |
ü |
|
| فرمان قابل تنظيم |
ü |
ü |
|
| گرم كن شيشه عقب |
ü |
ü |
|
| بازكن درب باك |
ü |
ü |
|
| سيستم راديو پخش چهار باندي مجهز به سيستم حافظه |
ü |
ü |
|
| كمربند ايمني صندلي عقب |
ü |
ü |
|
| آينه قابل تنظيم از داخل |
ü |
ü |
|
| برف پاك كن دو سرعته شيشه جلو با تايمر قابل تنظيم |
ü |
ü |
|
| صندلي هاي جلو قابل تنظيم |
ü |
ü |
|
| قالپاق |
ü |
ü |
|
| چراغ ترمز سوم |
ü |
ü |
|
| ساعت ديجيتالي |
ü |
ü |
|
| سيستم اتوماتيك قطع كننده سوخت هنگام تصادف و يا وارونگي |
ü |
ü |
|
| تنظيم خودكار موتور توسط ECU |
ü |
ü |
|
| سيستم كاهش آلاينده هاي خروجي اگزوز |
ü |
ü |
|
| چراغ هشدار دهنده عيب ياب موتور |
ü |
ü |
|
| در باز كن صندوق عقب |
ü |
ü |
|
| فرمان هيدروليك |
|
|
ü |
| |
|
مشخصات عمومي |
| طول |
3935 میلیمتر |
| عرض |
1605 میلیمتر |
| ارتفاع |
1455 میلیمتر |
| فاصله محور چرخ عقب و جلو |
2345 میلیمتر |
| فاصله مراکز چرخهاي جلو |
1405 میلیمتر |
| فاصله مراکز چرخهاي عقب |
1385 میلیمتر |
| ظرفيت سرنشين |
5 نفر |
| فاصله تا سطح زمين |
160 |
میلیمتر |
| حجم باك |
37 لیتر |
| حداقل شعاع گردش |
4.55 | |
|
موتور |
| مدل |
انژکتوری |
| نوع موتور |
چهار زمانه بنزینی |
| تعداد سیلندر |
4 عدد خطی |
| حجم سیلندر |
1323 سی سی |
| قطر سیلندر |
71 میلیمتر |
| کورس سیلندر |
83.6 |
| نسبت تراکم |
9.7:1 |
| حداکثر قدرت موتور در 5000 دور در دقیقه |
63 اسب بخار |
| حداکثرگشتاور موتور در 2500 دور در دقیقه |
103 نیوتون متر |
| نوع سوخت |
بنزین بدون سرب | |
|
سيستم انتقال قدرت |
| نوع کلاچ |
تک صفحه ای خشک با فنر خورشیدی |
| گیربکس |
5 دنده |
| دنده 1 |
با نسبت 3.454 |
| دنده 2 |
با نسبت 1.944 |
| دنده 3 |
با نسبت 1.275 |
| دنده 4 |
با نسبت 0.861 |
| دنده 5 |
با نسبت 0.692 |
| دنده عقب |
با نسبت 3.583 | |
|
سیستم فرمان |
| نوع |
دنده شانه ای (بدون سیستم کمکی ) | |
|
سیستم ترمز |
|
| | |
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
|